
Il progetto Overland nasce nel 1995 con l’ambizioso intento di tracciare un ritratto del nostro pianeta, esplorandone gli angoli più remoti e realizzando un eccezionale diario televisivo trasmesso da RAI1.
Overland si inserisce nel più ampio progetto di Beppe Tenti per la “riscoperta” del viaggio over-land, letteralmente “via terra”, che porta avanti da oltre 50 anni insieme a suo figlio Filippo, che dal 2010 conduce le nuove spedizioni.
Viaggiare significa aprire una finestra sul mondo. È la curiosità di arrivare dove finiscono le strade, di scoprire cosa si nasconde al di là delle montagne. Andare incontro all'imprevisto, accettare la sfida dell'ignoto per raggiungere i confini della Terra. Tutto questo è Overland, l'ultima grande avventura dei nostri tempi.
Dall’esperienza di oltre 50 anni di viaggi avventurosi in giro per il mondo, nasce il progetto Overland, supportato dall’agenzia di viaggi, Adventure Overland, per poi diventare realtà a sé stante con la casa di produzione Overland Network, creata e gestita dal figlio Filippo Tenti.

La carovana arancione, VOLKSWAGEN Veicoli Commerciali, composta da due California Beach, un Amarok e un Transporter Kombi ha accompagnato Overland18 in un viaggio avventuroso, attraversando

FIAT 500 “Overland” Motore Diesel 1.3 16 V Multijet Mezzo della flotta Overland 11 “La Grande Sfida”

Le biciclette da corsa utilizzate in Overland10 “Como-Pechino in bici” sono state realizzate su misura da Giovanni Pelizzoli di Curno (BG) sulla base delle caratteristiche

I 4 Porter di Overland 13 sono equipaggiati con: 3 pc, batterie ricaricabili, connessione Internet e satellitare, sensore CO2, GPS, sensore IMU, 1 pannello fotovoltaico,

Tra i mezzi protagonisti di Overland 11 “La Grande sfida”, capeggiati dalla vecchia Itala, una Ducati Multistrada 620 ha partecipato alla spedizione in una livrea

L’automobile d’epoca Itala è stata la protagonista di Overland 11 “La Grande Sfida”, accompagnata da una carovana di veicoli arancioni tra cui una Fiat

LE CARATTERISTICHE DEI CAMION I quattro camion condividono un identico telaio, sul quale sono stati montati boxposteriori differenti in funzione dell”uso specifico di ognuno, in